Peugeot’en klarede det fint på de snævre og ujævne Bornholmske småveje, hvor topfarten ofte blev nået.
(Foto: Kristian Lindberg)

Kravet er at gennemføre bare et af de sidste to løb. Det er rimelige odds! Men kan de nu acceptere ”safety first” kørsel og lade de andre om at køre for klassesejren? Kan de lade være med at gå efter bedst mulig generelplacering? Nej – er svaret, det kan de ikke.
Intet er afgjort endnu. Der er to løb endnu, så spændingen er bestemt ikke udløst.

Derfor skal bilen gennem et større eftersyn og servicefolkene samles med Henrik, inden næste rally i Odder den 29. september. Her skal der ikke ske de helt store reparationer, men alligevel må de gennemgå teknikken i enkeltheder. Bare for at være på den sikre side. Egentligt et kunstigt udtryk:,”- at være på den sikre side.” Man kan aldrig være helt sikker. Selv en lille kontakt til 10 kr. kan stoppe bilen midt ude på en hastighedsprøve og så er det løb færdigt.
Men lad os bare sige, at det hidtil er lykkedes at være optimalt forberedt og det ønsker Henrik og Leif at være igen.

Forberedelse er mange ting. Forberedelse er også at holde sig i træning på grus, derfor var Henrik og Leif en tur i Sverige 11. august, for at deltage i Snapphane Rally. Det er et lille grusrally på meget fine veje. Løbet gik fint, bil og team fik al den træning de behøvede og kom hjem med et godt resultat af træningen.

Troels Lund