Et hjulskifte team består af 3 personer, en som løsner og spænder hjulet ved hjælp af en luftnøgle – den anden mekaniker fjerner simpelthen det løsnet hjul mens den sidste mand sætter det nye på plads. Men i kampens hede faldt hjulmøtrikken ud af luftnøglens top hvilket mekanikeren ikke opdagede før han skulle til at spænde hjulet hvilket betød at man først skulle finde og montere den nye møtrik, hvilket kostede fatale sekunder.

Det går stærkt i pitten, også for stærkt nogen gange!
(Foto: renaultf1)

At det var den selv samme mekaniker, der uheldigvis ”glemte” at isætte sikkerheds låsen på Alonsos bil under det Ungarske Grand Prix, så hjulet gik løs og forårsagede tabet af en yderligere en sejr, har helt sikkert gjort Renault ledelsens afgørelse en hel del nemmere!

Hvilken ny jobfunktion mekanikeren har fået hos teamet, meldes der ikke noget om, men det varer nok et stykke tid, før han får lov til at skifte hjul under et løb igen.

K.D.