| Det var dog ikke så meget Pole Position, der optog sindene efter kvalifikationen. Det gjorde derimod den kendsgerning, at Tom Kristensens makker Allan McNish slog den fire år gamle banerekord med ikke færre end 2,2 sekunder.
"Det var fantastisk og langt over, hvad jeg troede, vi kunne opnå allerede nu med så nyt et koncept," indrømmer Tom Kristensen blankt fra Florida. "Vi har haft en god uge på Sebring, hvor vi i de seneste dage hele tiden har fundet små bidder, der gør den monsterstærke dieselbil lidt nemmere at håndtere. Den er sindssygt hurtig over en enkelt omgang, men vi mangler stadig at finde en balance, der kan få dækkene på bagenden til at holde over en længere periode. Omgang for omgang forsvinder grebet i gummiet, og så må vi bremse tidligere og tidligere for at få bilen rundt i svingene. Alle vi Audi-kørere har måttet tilpasse kørestil for at få det bedste ud af R10, og set over en 12-timers-periode med masser af stress-situationer bliver Sebring en barsk begyndelse, også fordi vi simpelt hen ikke aner, hvordan vi står i forbindelse med holdbarhed. Jeg er dog kommet til et punkt i min karriere, hvor jeg nyder en langsigtet udfordring som at få denne R10 gjort til en vinder. Det er ikke sikkert, det bliver på Sebring eller Le Mans i år, men vi skal nok få styr på dieselteknologien og indføre en ny æra i motorsporten. På mange måder minder forløbet med R10 om dengang, turbomotorer gjorde deres indtog i sporten. De var også hurtigere end den almindeligt anvendte teknologi, men skulle bruge flere år på at blive stabile. Forhåbentlig kan vi gøre det lidt hurtigere hos Audi," udtaler Tom Kristensen.
Tom Kristensens Audi diesel-R10 starter fra Pole Position på Sebring efter at have slået banerekorden med over to sekunder.
(Foto: Audi)
Den syvdobbelte Le Mans-vinder vil med en gevinst på lørdag også tage rekorden for flest sejre i Sebrings 54-årige historie. Indtil videre har Tom Kristensen tre sejre, det samme som fem andre kørere. Desuden er danskeren noteret for at være den kører, der har præsteret flest hurtigste omgange i løbet, nemlig fire.
Fire andre danskere var på asfalten i Florida og gjorde det fint. Nicolas Kiesas Aston Martin starter som nummer to i GTS-klassen, umiddelbart foran Jan Magnussens Corvette.
I GT2-klassen kvalificerede Lars-Erik Nielsens Porsche sig som nummer 11, mens Martin Jensens BMW sluttede som nummer 14.
Tider fra kvalifikationen:
1: Allan McNish, Audi R10, 1:45.828 min.
2: Marco Werner, Audi R10, 1:47.673 -
3: Lucas Lohr, Porsche RS Spyder, 1: 47.800 -
4: Timo Bernhard, Porsche RS Spyder, 1:48.017 -
5: Guy Smith, Dyson-Lola B06/10, 1:49.531 -
6: James Weaver, Dyson-Lola B06/10, 1:49.635
Løbet, der køres lørdag med start klokken 16.45, dansk tid, kan følges på Viasat Sport og TV3.
Læs mere om:
18/03/06 - Sebring - ALMS |
Audis nye R10-racer skrev historie, da den i kvalifikationen til lørdagens 12-timers-løb på Sebring besatte de to første pladser. Det er første gang i motorsportshistorien, en dieselbil slår almindelige benzinmotorer på så højt et niveau.
