| Via tre indledende kvalifikationsheat kvalificerede den lokale duo sig til selve Challengerunden, hvor de efter sejre i først sekstendedels-, ottendedels-, kvart- og semifinaler nåede finalen, der skulle afgøre det hele. Og her endte unge Christian Jensen med at trække det længste strå i sin mørkeblå Subaru Impreza WRX.
Christian Jensen gav fuld gas i hans Subaru Impreza WRX.
(Foto: Designa Køkken Rally Grand Prix)
"Det gik bare super," jublede rallytalentet, efter at sejren var kommet i hus. "Jeg havde ikke regnet med, at det var lykkedes, og så var det bare perfekt, at det var Kaj, jeg skulle møde i finalen. Det er et resultat, jeg helt bestemt er glad for."
Den afgørende Challengerunde udviklede sig ellers til være lidt af en dræber for specielt de biler, man normalt ser helt fremme i toppen af feltet, når der køres DM-rallies. Den regerende Danmarksmester, Ib Kragh, Juelsminde, havde ellers sat hurtigste tid i den indledende kvalifikation, men allerede i den første sekstendedelsfinale måtte han se sig slået af Kaj Petersen, Højslev, der efter en dårlig start på dagen var flyvende i sin 16 år gamle Volkswagen Rallye Golf. Gruppe H-mesteren nåede således helt frem til semifinalen, hvor han imidlertid driftede for langt ud i et sving og tabte til Kaj Jacobsen.
Heller ikke Opel Motorsport nåede særligt langt i Challengerunden. Det unge stortalent Martin Johansen, Kolding, havde ellers chokeret alt og alle, da han i det indledende kvalifikationsheat kørte hurtigst af alle, selv om det var første gang overhovedet, at han sad bag rattet af sin nye Opel Corsa Super 1600. Men også han måtte forlade konkurrencen allerede i sekstendedelsfinalen, mens det gik lidt bedre for teamkammeraten, Jørgen Vej, Ringkøbing, der kom først i mål i sin kvartfinale. Men en tyvstart betød, at det i stedet var Christian Jensen, der trods et halvspin gik videre herfra.
I det hele taget formåede kørerne i feltets ældre biler at være rigtigt godt med ved langfredags Designa Køkken Rally Grand Prix ved Kongensbro. Bo Boddum Andersen, Hadsten, endte således som den helt store publikumsdarling, da han i sin Opel Kadett GT/E fra 1978 kørte mere sidelæns end de fleste. Alligevel lykkedes det østjyden at nå helt til semifinalen, hvor en 360 graders snurretur imidlertid ødelagde den sidste chance for en finaleplads.
Designa Køkken Rally Grand Prix talte i øvrigt som første afdeling af Dunlop Historic Rally Cup, hvor Kurt Mejer, Horsens, viste, at det ikke var noget tilfælde, at han vandt sidste års udgave af cuppen for de historiske rallybiler. I sin Volvo 142 var han således suveræn, og han gjorde det endda så godt, at han i Challengerunden først blev slået ud, da han mødte den senere vinder, Christian Jensen. |
