Kører\Timer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Tom Kristensen	1.	1.	1.	1.	1.	1.	2.	2.	1.	1.	1.	1.
Jan Magnussen	7.	6.	4.	4.	4.	4.	4.	3.	9.	8.	8.	6.
Martin Jensen	22.	17.	15.	15.	15.	14.	15.	13.	20.	21.	22.	22.

Løbet var fra starten en hård fight imellem de to biler i Champion teamet, samt de to Dyson Lola EX257/AER, men det viste sig hurtigt, at selvom den flotte Dyson Lola er hurtig i kvalifikation og over korte stints, er den ikke holdbar over distancen. Den bedst placerede Dyson endte på en flot 3. plads, men det var hele 20 omgange efter den vindende bil.
Den anden Dyson Lola EX257/AER endte på 4. pladsen i LMP1 klassen, og det til trods for at bilen udgik efter 264 omgange, og altså endte 97 omgange efter den vindende bil.

Tom Kristensen, JJ Lehto samt Marco Werner vandt dette års 12-timer løb på Sebring i deres Champion Audi R8.
(Foto: Audi Sportpress)

De resterende LMP1 biler gennemførte ikke løbet, hvilket jo i sig selv er lidt skræmmende set i lyset af at mange af dem er gamle og gennemprøvede konstruktioner, hvilket skulle betyde at de ikke gik mekanisk ned, men sådan så det bare ikke ud. Fra omgang 133 var det de to Champion Audi'er der skiftedes til at føre løbet.

Det faktum gør jo at vi frem imod Le Mans må betegne Champion teamet som favoritter til en sejr, og vi med Dannebrog i hånden ser selvfølgeligt gerne at det bliver endnu en sejr til Tom Kristensen, således at han bliver den største af dem alle på Le Mans.

Var LMP1 klassen en teknisk skuffelse, så var LMP2 en teknisk katastrofe.
Det endte med en klasse sejr til Miracle Motorsports og deres Courage C-65/AER. Det var den eneste rullende bil i klassen da løbet blev flaget af. Bilen på 2. pladsen var Kruse Motorsport og deres Courage C-65/Judd, men deres bil var reelt udgået efter 238 omgange.
Den nye Lola B05/40/AER, som er visuelt meget flot, kunne ikke holde til det hårde pres, og den måtte udgå efter blot 166 omgange.

Løbets største fadæse kom også i LMP klassen hvor bilen med nummer 15, Binnie Motorsports Lola B05/42/Nicholson/McLaren.
Deres bil er som den eneste helt udelukket af resultatet. Bilen nåede at køre 11 omgange inden fadæsen indtraf. Bilen havde på det tidspunkt allerede været i pit en gang for at rette et par ting, men på 11. omgang stoppede bilen ude på banen, og køreren hoppede ud. Reglen er så her at køreren selv skal få bilen i gang igen, og selv få den tilbage til pitten. Han må godt få vejledning til at få bilen i gang, men det er kun køreren der må røre bilen.
Men desværre havde Binnie Motorsports glemt og læse den del af reglerne, for der kom en tekniker ud til bilen, og han satte sig ned i bilen, og så var det løb overstået for det team.
Den pågældende tekniker har efterfølgende forklaret at han ikke reparerede noget, men at han kun tjekkede nogle ting, men det kunne løbs ledelsen ikke godkende, og så var deres løb overstået før det var begyndt.

Desværre viste LMP2 bilerne sig endnu engang far deres mest skrøbelige side, og det kan desværre kun betegnes som ikke godkendt. Den klasse skal finde stabilitet, ellers er den snart færdig.

Midtvejsstillingen for Sebring 12 timerløbet:

pos.	kl.	#	kørere	kl.	bil	omg.	afstand
1.	1.	1	JJ Lehto (SF)/Marco Werner (D)/Tom Kristensen (DK)	P1	Audi R8/Audi	175	0
2.	2.	2	Emanuele Pirro (I)/Frank Biela (D)/Allan McNish (GB)	P1	Audi R8/Audi	175	+6,151s.
3.	3.	16	James Weaver (GB)/Andy Wallace (GB)/Butch Leitzinger (USA)	P1	Lola EX257/AER	174	-1 omgang
4.	1.	4	Oliver Gavin (GB)/Olivier Beretta (MC)/Jan Magnussen (DK)	GT1	Chevrolet Corvette C6-R	167	-8 omgange
5.	2.	3	Ron Fellows (CDN)/Johnny O'Connell (USA)/Max Papis (I)	GT1	Chevrolet Corvette C6-R	167	-8 omgange
6.	3.	57	David Brabham (AUS)/Darren Turner (GB)/Stéphane Ortelli (MC)	GT1	Aston Martin DBR9	166	-9 omgange
7.	4.	63	Ralf Kelleners (D)/Terry Borcheller (USA)/Johnny Mowlem (GB)	GT1	Saleen S7R	164	-11 omgange
8.	5.	58	Peter Kox (NL)/Pedro Lamy (P)/Stephane Sarrazin (F)	GT1	Aston Martin DBR9	163	-12 omgange
9.	1.	27	Ian Mitchell (GB)/Phil Bennett (GB)/Harold Primat (CH)	P2	Courage C-65/Judd	162	-13 omgange
10.	6.	5	Alex Figgie (USA)/Ryan Dalziel (GB)/Dave Empringham (CDN)	GT1	Chevrolet Corvette C5-R	162	-13 omgange
11.	4.	20	Chris Dyson (USA)/Guy Smith (GB)	P1	Lola EX257/AER	161	-14 omgange
12.	1.	31	Patrick Long (USA)/Jörg Bergmeister (D)/Lucas Luhr (D)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	159	-16 omgange
13.	2.	45	Johannes Van Overbeek (USA)/Jon Fogarty (USA)/Darren Law (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	157	-18 omgange
14.	3.	43	Tony Burgess (CDN)/Mike Rockenfeller (D)/Martin Jensen (DK)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	156	-19 omgange
15.	4.	79	Justin Jackson (USA)/Tim Sugden (GB)/Niclas Jönsson (S)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	156	-19 omgange
16.	7.	86	Christophe Bouchut (F)/Sebastian Bordais (F)/Fabricio Gollin (F)	GT1	Ferrari 550 Maranello	155	-20 omgange
17.	5.	12	Michael Lewis (USA)/Tommy Drissi (USA)/Bryan Willman (USA)	P1	Riley & Scott Mk III C	153	-22 omgange
18.	8.	71	Tom Weickardt (USA)/Michele Rugolo (I)/Jean-Philippe Belloc (F)	GT1	Dodge Viper	152	-23 omgange
19.	5.	41	Marc Hynes (GB)/Patrick Pearce (GB)/Richard Dean (GB)	GT2	TVR 400R	152	-23 omgange
20.	2.	10	Jeff Bucknum (USA)/Chris McMurry (USA)/Ian James (USA)	P2	Courage C-65/AER	148	-27 omgange
21.	6.	96	Juan Barazi (CH)/Michael Vergers (B)/Andrew Thompson (GB)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	148	-27 omgange
22.	9.	35	Andrea Bertolini (I)/Fabrizio de Simone (I)/Fabio Babini (I)	GT1	Maserati MC12	147	-28 omgange
23.	7.	66	Tracy Krohn (USA)/Marc Sluszny (B)/Michael Cawley (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	147	-28 omgange
24.	8.	51	Scott Maxwell (CDN)/Bryan Sellers (USA)/Gunnar Jeanette (USA)	GT2	Panoz GTLM	139	-36 omgange
25.	6.	88	Didier Theys (B)/Michael Krumm (D)/Joao Barbosa (P)	P1	Dallara/Nissan	130	-45 omgange
26.	3.	37	Jon Field (USA)/Duncan Dayton (USA)/Gregor Fisken (GB)	P2	Lola B05/40/AER	125	-50 omgange
27.	9.	50	Bill Auberlen (USA)/Robin Liddell (GB)/Emanuele Naspetti (I)	GT2	Panoz GTLM	121	-54 omgange
28.	10.	34	Steven Ivankovich (USA)/Spencer Pumpelly (USA)/Andy Lally (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RS	116	-59 omgange
29.	11.	40	Lawrence Tomilson (GB)/Warren Hughes (GB)/Jonny Kane (GB)	GT2	TVR 400R	109	-66 omgange
30.	12.	48	Tom Coronel (NL)/Marc Goosens (B)/Donny Crevels (NL)	GT2	Spyker C-8 Spyker GT2 R	107	-68 omgange
31.	10.	83	Rick Sutherland (USA)/Nigel Smith (GB)/Rick Cole (GB)	GT1	Saleen S7R	106	-68 omgange
32.	13.	23	Timo Bernhard (D)/Romain Dumas (F)/Sascha Maassen (B)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	98	-77 omgange
33.	4.	30	Clint Field (USA)/Gareth Ridpath (GB)/Liz Haliday (GB)	P2	Lola B2K/40/Judd	62	-113 omgange
34.	14.	24	Randy Pobst (USA)/Ian Baas (USA)/Brian Cunningham (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	62	-113 omgange
35.	15.	44	Lonnie Pechnik (USA)/Seth Neiman (USA)/David Murry (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	46	-129 omgange
36.	16.	67	Pierre Ehret (D)/Kevin Buckler (USA)/Andrew Davis (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	21	-154 omgange
37.	17.	47	Peter van Merkensteyn (NL)/Frans Munsterhuis (NL)/Marino Franchitti (GB)	GT2	Spyker C-8 Spyker GT2 R	18	-157 omgange
38.	5.	15	William Binnie (USA)/Adam Sharpe (GB)/Bobby Julien (CDN)	P2	Lola B05/42/Nicholson/McLaren	11	-164 omgange

GT1 klassen var helt som forventet en oplevelse ud over det sædvanlige, som ganske overraskende endte med en sejr til Aston Martin DBR9, kørt David Brabham, Darren Turner og Stephane Ortelli. Det var også teamt der satte den hurtigste omgangs tid i klassen, som var 1:56,599, hvilket også er ny banerekord for GT1 klassen.

Den vindende bil i GT1 klassen - Aston Martin DBR9 med nummer 57 - kørt af David Brabham, Darren Turner samt Stéphane Ortelli.
(Foto: Aston Martin Racing)

Nummer to i klassen blev en Corvette C6.R, men ikke den vi i Danmark havde håbet på. Det var nemlig Ron Fellows, Johnny O'Connell og Max Papis, og først på 3. pladsen kom den anden Corvette med Oliver Gavin, Olivier Beretta og Jan Magnussen, 25 omgange efter den sejrende GT1 bil.

Jan Magnussen og hans to medkører havde ellers længe være med til at præge løbet, men et baghjuls ophæng som drillede gjorde udslaget for bilen med nummer 4, men under løbet satte de tiden 1:56,812, så de er bestemt ikke noget dårligt bud på en kandidat til sejren i GT1 klassen på Le Mans.

Jan Magnussen delte denne Chevrolet Corvette C6-R med Oliver Gavin og Oliver Barretta - de sluttede på tredje pladsen i GT1 klassen og som nummer seks generelt.
(Foto: ALMS)

Den efterhånden aldrende Saleen S7-R fra ACEMCO Motorsports tabte også pusten under løbet, og de endte 5 omgange efter Jan Magnussen's Corvette, men de skal bestemt ikke helt afskrives på Le Mans, for den bil kan stadig præstere konkurrencedygtige tider. Deres hurtigste tid under løbet var 1:57,420.

Feltets mest omtalte bil, før løbet, kom fra Maserati Corse og var Maserati MC12, den gennemførte løbet, og det skete heldigvis uden at den havde nogen indflydelse på løbet.
Maserati MC12 med Andrea Bertolini, Fabio Babini og Fabrizio de Simone kom igennem løbet på en 5. plads i GT1 klassen.
Bilen nåede ikke-imponerende 316 omgange, med en hurtigste omgang på 1:59,181, så der skal arbejdes lid med den inden næste løb. Hvis altså Maserati fortsat får lov til stille til start, med en ikke lovlig racerbil?

GT2 klassen som er feltets langsomste biler, blev ikke overraskende vundet af en Porsche 911 GT3-RSR fra Petersen / White Lightning, kørt af trioen Lucas Luhr, Patrick Long og Jorg Bergmeister. J3 Racing indtog 2. pladsen i klassen også med en Porsche 911 GT3-RSR.

Man bør nu alligevel lade sig imponerende en smule over disse GT2 biler. Den vindende bil tilbagelagde 321 omgange, hvilket kun er 40 omgange mindre end den vindende LMP1 bil.

BAM teamet med Tony Burgess, Leo Hindery og Martin Jensen endte på 8. pladsen i GT2 klassen, de fik ialt kørt 207 omgange i løbet, så teamet må have stødt ind i tekniske problemer undervejs. Deres hurtigste omgang var 2:05,646, hvilket isoleret set ikke er så dårligt set op imod den vindende bil's hurtigste omgang, som var 2:04,819.

GT2 klassen's hurtigste omgang var på 2:04,547, sat af en Alex Job Racing Porsche 911 GT3-RSR, med Timo Bernhard, Romain Dumas og Sascha Maassen.

Slutresultatet af:
"The 53rd Annual Mobil 1 Twelve Hours of Sebring
1. afdeling af ALMS

pos.	kl.	#	kørere	kl.	bil	omg.	tid
1.	1.	1	JJ Lehto (SF)/Marco Werner (D)/Tom Kristensen (DK)	P1	Audi R8/Audi	361	12:01:49,211
2.	2.	2	Emanuele Pirro (I)/Frank Biela (D)/Allan McNish (GB)	P1	Audi R8/Audi	361	12:01:55,576
3.	3.	16	James Weaver (GB)/Andy Wallace (GB)/Butch Leitzinger (USA)	P1	Lola EX257/AER	341	12:02:16,258
4.	1.	57	David Brabham (AUS)/Darren Turner (GB)/Stéphane Ortelli (MC)	GT1	Aston Martin DBR9	338	12:02:15,417
5.	2.	3	Ron Fellows (CDN)/Johnny O'Connell (USA)/Max Papis (I)	GT1	Chevrolet Corvette C6-R	337	12:03:35,275
6.	3.	4	Oliver Gavin (GB)/Olivier Beretta (MC)/Jan Magnussen (DK)	GT1	Chevrolet Corvette C6-R	323	12:03:06,088
7.	1.	31	Patrick Long (USA)/Jörg Bergmeister (D)/Lucas Luhr (D)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	321	12:01:52,956
8.	4.	63	Ralf Kelleners (D)/Terry Borcheller (USA)/Johnny Mowlem (GB)	GT1	Saleen S7R	318	11:36:19,299
9.	5.	35	Andrea Bertolini (I)/Fabrizio de Simone (I)/Fabio Babini (I)	GT1	Maserati MC12	316	12:03:39,860
10.	6.	5	Alex Figgie (USA)/Ryan Dalziel (GB)/Dave Empringham (CDN)	GT1	Chevrolet Corvette C5-R	315	12:02:20,846
11.	2.	79	Justin Jackson (USA)/Tim Sugden (GB)/Niclas Jönsson (S)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	314	12:02:32,380
12.	1.	10	Jeff Bucknum (USA)/Chris McMurry (USA)/Ian James (USA)	P2	Courage C-65/AER	311	12:02:12,448
13.	3.	45	Johannes Van Overbeek (USA)/Jon Fogarty (USA)/Darren Law (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	311	12:02:42,547
14.	7.	71	Tom Weickardt (USA)/Michele Rugolo (I)/Jean-Philippe Belloc (F)	GT1	Dodge Viper	310	12:03:34,254
15.	8.	58	Peter Kox (NL)/Pedro Lamy (P)/Stephane Sarrazin (F)	GT1	Aston Martin DBR9	303	12:02:28,225
16.	4.	66	Tracy Krohn (USA)/Marc Sluszny (B)/Michael Cawley (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	297	12:03:32,446
17.	5.	96	Juan Barazi (CH)/Michael Vergers (B)/Andrew Thompson (GB)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	278	12:03:30,935
18.	6.	34	Steven Ivankovich (USA)/Spencer Pumpelly (USA)/Andy Lally (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RS	275	12:03:43,039
19.	4.	20	Chris Dyson (USA)/Guy Smith (GB)	P1	Lola EX257/AER	264	11:45:49,554
20.	7.	51	Scott Maxwell (CDN)/Bryan Sellers (USA)/Gunnar Jeanette (USA)	GT2	Panoz GTLM	239	12:02:02,102
21.	2.	27	Ian Mitchell (GB)/Phil Bennett (GB)/Harold Primat (CH)	P2	Courage C-65/Judd	238	8:51:24,679
22.	8.	43	Tony Burgess (CDN)/Mike Rockenfeller (D)/Martin Jensen (DK)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	207	7:50:14,329
23.	5.	12	Michael Lewis (USA)/Tommy Drissi (USA)/Bryan Willman (USA)	P1	Riley & Scott Mk III C	202	9:14:32,180
24.	3.	37	Jon Field (USA)/Duncan Dayton (USA)/Gregor Fisken (GB)	P2	Lola B05/40/AER	166	7:50:34,538
25.	9.	83	Rick Sutherland (USA)/Nigel Smith (GB)/Rick Cole (GB)	GT1	Saleen S7R	159	8:11:00,971
26.	9.	41	Marc Hynes (GB)/Patrick Pearce (GB)/Richard Dean (GB)	GT2	TVR 400R	157	6:11:07,210
27.	10.	86	Christophe Bouchut (F)/Sebastian Bordais (F)/Fabricio Gollin (F)	GT1	Ferrari 550 Maranello	155	5:33:12,531
28.	10.	40	Lawrence Tomilson (GB)/Warren Hughes (GB)/Jonny Kane (GB)	GT2	TVR 400R	136	6:58:03,158
29.	6.	88	Didier Theys (B)/Michael Krumm (D)/Joao Barbosa (P)	P1	Dallara/Nissan	130	5:23:32,710
30.	11.	50	Bill Auberlen (USA)/Robin Liddell (GB)/Emanuele Naspetti (I)	GT2	Panoz GTLM	121	5:25:24,837
31.	12.	48	Tom Coronel (NL)/Marc Goosens (B)/Donny Crevels (NL)	GT2	Spyker C-8 Spyker GT2 R	121	7:00:10,128
32.	13.	23	Timo Bernhard (D)/Romain Dumas (F)/Sascha Maassen (B)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	98	3:37:11,965
33.	4.	30	Clint Field (USA)/Gareth Ridpath (GB)/Liz Haliday (GB)	P2	Lola B2K/40/Judd	62	2:47:13,206
34.	14.	24	Randy Pobst (USA)/Ian Baas (USA)/Brian Cunningham (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	62	4:51:01,350
35.	15.	44	Lonnie Pechnik (USA)/Seth Neiman (USA)/David Murry (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	46	1:48:40,576
36.	16.	67	Pierre Ehret (D)/Kevin Buckler (USA)/Andrew Davis (USA)	GT2	Porsche 911 GT3 RSR	21	0:52:34,957
37.	17.	47	Peter van Merkensteyn (NL)/Frans Munsterhuis (NL)/Marino Franchitti (GB)	GT2	Spyker C-8 Spyker GT2 R	18	0:45:54,326
38.	5.	15	William Binnie (USA)/Adam Sharpe (GB)/Bobby Julien (CDN)	P2	Lola B05/42/Nicholson/McLaren	11	0:23:55,709

Næste løb i ALMS serien køres på Road Atlanta, fra den 15. til 17. april.

Henrik Vejgaard Jensen og Jesper Oldrup Hansen