John Nielsen på taget af sin racer efter sejren på Ring Knutstorp.
(Foto: Birger Vilén)

"Jeg kan jo kun give gas og så håbe på, at den Toyota går i stykker, for Henrik (Lundgaard, red.) kører jo bare pointene ind på kontoen," sagde John Nielsen i minutterne efter sejren. "For som Henrik selv siger, en pre-finale der giver problemer, så man ikke kommer i finalen, betyder, at der er to nuller lige pludseligt. Mesterskabet er stadig åbent. 50 % af sæsonen er kørt, og før det ikke er teoretisk muligt, at vi kan vinde, giver vi ikke op."

Det dårlige resultat stod Jens Møller, Ikast, for. Privatkøreren havde ellers imponeret alt og alle under den våde opvarmning, hvor han satte næstbedste tid, men i både pre-finalen og finalen gik det galt. Begge gange havnede han i sandkassen for enden af langsiden, og det var ikke mange points, som kom på den uheldige uldjydes konto.

Jens Reno Møller på en af sine ture i sandkassen.
(Foto: Motorsporten.dk)

Midt imellem disse to yderpunkter lå Casper Elgaard, Århus, som sluttede weekenden med to top 6-placeringer. En skarp kontrast til John Nielsens sejr i finalen.

"Den store forskel er, at jeg starter otter og John starter sekser. Han bliver firer i første løb og jeg sekser, og det betyder, at han skal starte toer, mens jeg starter sekser," forklarede Casper Elgaard om sine resultater.

"Vi må nok erkende, at her på Ring Knutstorp har vi ikke den motorpower, som de andre har i toppen. Når man ikke kan følge med ligeud, så er det svært. Vi var faktisk de hurtigste på en omgang i løbet, men når man ikke kan følge med, når det går ligeud, og de to eneste steder, hvor man rigtigt kan overhale, kommer efter steder, hvor det går ligeud, så er det svært."

Casper Elgaard manglede power på Ring Knutstorp.
(Foto: Birger Vilén)

I finalen sad Team Essex Invests yngste mand som klinet til bagkofangeren på den Toyota Corolla T-Sport, som Jens Edman, Sverige, kørte til en fjerdeplads. Men forbi kunne han ikke komme:
"Jeg tabte 20-25 meter til Edman, fra vi går ud på langsiden, til vi er efter Krönet, og hver eneste gang vi gik ud på langsiden, så var jeg lige bag ved ham. Det er frygteligt frustrerende, når man ikke kan følge med på de steder, hvor man ved, at man kan overhale. Vi har haft en god bil weekenden igennem, vi har været en lille smule for langsom i lørdagens tidtagning, men det er tiendedele, vi taler om. Alligevel er der stor forskel på en femte- og en sjetteplads i pre-finalen, og jeg var desværre på den forkerte side. Var jeg blevet firer i stedet for John, så havde jeg taget sejren i dag. Havde jeg været foran alle de andre, så havde jeg ikke haft problemer med at køre fra dem."