(Foto: Motorsporten.dk)

Til tidtagningen fik 307-raceren monteret et frisk sæt dæk, men tidsmæssigt var forbedringerne minimale. Jesper formåede dog at kvalificere sig til den eftertragtet super-pole søndag middag, til trods for et set-up der tydeligt ikke fungerede optimalt. Noget skulle gøres og efter et længerevarende analyse arbejde valgte teamet at satse kraftigt med en stribe drastiske ændringer på bilen. Så måtte det briste eller bære i søndages super-pole.

I søndages super-pole måtte Jesper dog sande at det nye set-up ikke virkede efter hensigten. Der var spillet højt spil og kortene var ikke faldet ud til Jespers fordel. En plads i femte startrække 0,8 sekund efter pole-sitter Casper Elgaard blev resultatet for en efterhånden frustreret Sylvest. Tilbage i depotet forsøgte man nu at gå den anden vej med bilens set-up og håbede at speeden ville følge efter i prefinalen.

Igen præges prefinalen af meget tæt kørsel i starten og i den efterfølgende tumult vælger Jesper at gå på indersiden for enden af publikumslangsiden. Det betyder, at Jesper har ydersporet på vej mod hesteskoen. En modig manøvre der desværre ikke bliver belønnet, for i sit forsøg på at komme tilbage i idealsporet, bliver Jesper påkørt hårdt i siden af Mike Legarth og skubbet ud i botanikken. Tilbage på banen kan Jesper konstatere at hans tykke racerrat sidder skævt med en kvart omgang og bilens sporing ligeledes er røget. Jesper kommer dog i mål som nummer 14 lige efter den førende i Privat Cuppen Mike Legarth.

I pausen konstatere teamet at en styrestang er slået skæv og da man ikke kan nå at skifte den vælger de trofaste Sylvest mekaniker at justere bilens styregeometri ind, så bilen i det mindste kan køre lige ned af langsiden til det andet heat.

Fra sin startposition som nummer 14 må Jesper se såvel Mike Legarth som Jens Møller og Jørgen Weinrich smutte forbi da de røde lamper slukker. Qua bilens ødelagte styregeometri har Jesper svært ved at finde vej rundt om en velkørende Jørgen Weinrich og hans nye Toyota Corolla T-Sport og det koster tid. Da Jesper endelig kommer forbi har Mike Legarth og Jens Møller åbnet et komfortabelt hul. Jesper får dog indhentet Jens Møller der forsvare sig med de tricks han kan. For enden af publikums langsiden kommer det til kontakt mellem de to kamphaner, da Jesper dykker ind samtidig med at Jens lukker døren for sent. De to rammer hinanden frontalt, hvilket sender Jespers 307'er hen over fronthjelmen på den rød-hvide BMW.

(Foto: Lars Troels)

Men her stoppede løbet ikke for den altid kæmpende Sylvest. Resolut hopper Jesper ud af bilen, fjerner et par vragdele, hvorefter han kører videre mod det ternede flag, hvor han kommer i mål en omgang efter vinderen Jason Watt.

Jesper fortæller:
"Det var frustrerende med endnu en uheldig weekend. Jeg følte overhovedet ikke speeden var der. Vi justerede meget og foretog mange ændringer i løbet af weekenden, men det rigtige set-up ramte vi aldrig. De mange uheld på banen, gør det naturligvis ikke nemmere, men sådan skal det åbenbart være i DTC. Inden næste afdeling har vi heldigvis mulighed for en 3-dages test så jeg er sikker på at vi vender stærkt tilbage ved Øresunds Grand Prixet."

Næste gang Sylvest Motorsport skal i aktion sammen med resten af DTC-feltet bliver på Ring Knutstorp i Sverige, hvor fjerde afdeling af DTC-mesterskabet køres den 17. og 18. juli 2004.

Sylvest Motorsport
Kim Kajus Andersen