Den megen diskussion i vinterens løb har ellers netop drejet sig om fabrikskørernes brug af specialister til at gennemkøre prøverne forud for starten. "Det drejer sig om vores sikkerhed," argumenterer kørerne. "Nej, gruspiloterne er en omkostningskrævende luksus, som øger hastigheden på prøverne," mener FIA. Og sådan har de to parter stået stejlt på deres i flere måneder.

Monte Carlo Rallyet har imidlertid været udenfor diskussionen. Her er der nu heller ikke meget at snakke om. Det er absolut livsvigtigt for kørerne at vide, hvordan prøven ser ud inden de kommer ind på den. Til Monte Carlo svinger temperaturen lige omkring frysepunktet og med masser af smeltevand på vejen, kan en prøve ændre sig fra fin asfalt til dødsensfarlig is fra time til time. Kombineret med frit fald ved siden af vejen, er det en giftig cocktail.

På www.henrik-lundgaard.dk følger de rallyet i de næste dage, som altid når Henrik Lundgaard er på farten. Hver aften opsummerer vi dagens begivenheder, og vi vil i den forbindelse også lige minde om, at TV Zulu som noget nyt sender fra rallyet søndag aften.