Michel ovenud tilfreds

Det var nemlig lykkedes for teamet og Michel at finde en god opsætning. "Jeg må sige at jeg er utrolig tilfreds med bilen. Den kørte rigtig, rigtig godt i regnvejret," siger han med et stort smil. "Vi har virkelig fundet en god opsætning der virker i regnvejr, så det kørte meget bedre da det regnede, og jeg kunne tage sejren. Det andet heat, der blev kørt på tør bane, var meget rodet og næsten alt gik skævt. Starten gik helt skævt, og jeg mener at løbet skulle være sløjfet med de problemer der var. Nogle kørere kunne ikke komme med rundt og blev snydt, så jeg mener at løbet burde have været aflyst," siger han.

Michel kunne opleve problemerne fra allernærmeste hold. "Det røde lys blev tændt allerede da skiltet med 30 sekunder blev vist, og det undrede mig, da det ikke er proceduren. Det grønne lys bliver herefter tændt da fyren med skiltet er ud for Brians bil og han må løbe væk. Der er en Skoda der skyder forbi mig, og da jeg så feltet i spejlene tænkte jeg ved mig selv: jeg skal bare se at komme af sted - uanset om starten var rigtig eller ej," forklarer Valvoline-køreren.

Løbet blev korrekt flaget af, og der var i feltet en del utilfredshed. "Der var flere der var meget utilfredse og ønskede at løbet blev droppet, men vi blev sendt af sted igen. Men jeg mener at løbet burde være stoppet igen da Jacob ryger i autoværnet. Vi ligger jo immervæk 6-7 omgange efter safety-car, og de omgange kunne godt være brugt bedre," mener Michel om håndteringen af de to episoder.

Alligevel blev det så til en andenplads til Nykjær i det andet heat - til trods for at han havde 80 ekstra kilo med i bilen. Men andenpladsen kunne have været blevet til en hel anden placering. "Jeg blev toer efter Brian Olsen, efter at jeg lavede en overhaling der var lige på grænsen, hvor jeg overhalede Jørgen Ladefoged. Han fortalte bagefter at han ikke ville gøre noget for at stille sig i vejen for en ung kørers karriere. Det er virkelig en stor gestus fra Jørgens side," siger han og er meget taknemmelig for den sportslige fairness der blev vist i den situation. Episoden forløb sådan at Michel får et godt træk ud af svinget efter startlinien, men der er stadig gul flagzone indtil målstregen. Michel er oppe på siden og forbi inden stregen passeres - men ingen protesterer. "Der var noget snak om der måske ville være nogen der ville nedlægge protest, men det skete heldigvis ikke - det var i det hele taget et mærkeligt heat," siger han eftertænksomt.

At det ikke kunne blive til en dobbeltsejr, skyldtes blandt andet en kort tur i autoværnet efter en tæt duel med Brian Olsen. "I starten af løbet får jeg næsten den samme tur i autoværnet som Jacob fik, men uden de store skrammer. Dog er styretøjet slået en smule skævt, da bilen opførte sig lidt mærkeligt. En bagkofanger blev også smadret ved sammenstødet, men ellers har vi ikke de store problemer," siger han.

Samtidig er Michel meget taknemmelig for et godt råd som hans far gav ham under tidtagningen. "Det var min fars skyld at jeg blev nummer to i tidtagningen. De sidste fem omgange kørte jeg efter Jacob og brugte ham til at pejle efter. Det giver meget mere end blot at køre rundt for sig selv. Det gjorde at jeg kom i pole, men jeg blev alligevel slået med en 1/1000."

Med udsigten til endnu fire løb på Jyllands-Ringen, kan Michel ikke vente på at komme ud at køre race igen. "Det ser utrolig spændende ud. Jeg er 34 point efter den nye mand i front, Brian Olsen. Det er et godt forspring, men alt kan stadig ske. Det bliver meget spændende," slutter Michel Nykjær.

Benji