Sidste år kom Søborg-køreren netop til DM-Finalen med en solid pointføring i en anden klasse, men han endte uden titel efter en rulletur med sin racerbil.
"Jeg ramte noget benzin eller olie, som en anden havde tabt, og det var bare sort uheld. Nu er Clioerne i mekanisk bedre stand, så jeg regner bestemt ikke med, at vi skal ud i noget lignende. Jeg er ikke udgået med en teknisk defekt i år, og hvorfor skulle jeg også gøre det på søndag?," spørger Jesper Davidsen, der har stor respekt for sine to nærmeste forfølgere, Per Poulsen, Årup, og Patrik Ernstson, Sverige

"Hvis jeg er bagved dem, laver jeg nok ikke nogen hasarderede overhalingsforsøg på dem, men er jeg foran dem, skal jeg kæmpe for min placering. Med mindre jeg altså fornemmer, at det koger over hos én af dem, men det plejer det ikke at gøre!"

Per Poulsen (t.v.) og Patrik Ernstson kan stadig true Jesper Davidsen i kampen om Fleggaard Renault Clio Cup.
(Foto: Birger Vilén - www.euroracer.org)

Respekten hos konkurrenterne er gensidig.

"Jesper har kørt stærkt, men jeg vil da gå efter det og køre min chance lige til det sidste, det gør vi alle sammen. Han står med gode kort på hånden. Hvis vi siger, at han bare skal køre den hjem, så må det lægge lidt pres på ham," siger Per Poulsen grinende om det psykologiske spil, der også forgår mellem kørerne.

"Jeg må satse på, at Davidsen begår en fejl, for ellers kan jeg aldrig vinde," siger den anden alvorlige konkurrent, Patrik Ernstson. "Han har jo ikke gjort nogle deciderede fejl i år, og selv om jeg vinder begge heats, så rækker det for ham at blive firer. Det burde han klare, men man ved aldrig."

Svenskeren er eneste udlænding i Fleggaard Renault Clio Cup, og det har givet ham et ekstra handicap. Det var ikke bare Clio-raceren, der var ukendt land for ham. Også de danske racerbaner var det.
"Jeg har skullet koncentrere mig meget om at køre bilen rigtigt, og det har givet nogle fejl og straffe, som har været mit handicap. Men nu har jeg lært banerne og kan koncentrere mig om at køre stærkt, og jeg føler faktisk nu, at jeg har et lille overtag på Jyllands-Ringen," siger Patrik Ernstson, der uanset sin endelige medaljeplacering har været meget tilfreds med skiftet til dansk bilsport, hvor han fortsætter i 2005.

"Det er en god bil og et godt mesterskab, hvor der er jævnbyrdige biler. Konkurrencen er god med gode baner, og der er rimelige præmiepenge," slår Patrik Ernstson fast.

Stillingen i Fleggaard Renault Clio Cup:

1.		Jesper Davidsen	Søborg	176 p.
2.		Per Poulsen	Årup	156 p.
3.		Patrick Ernstsson	Sverige	155 p.
4.		Kasper Jensen	Aalborg	139 p.
5.		Henrik Larsen	Gudbjerg	133 p.
6.		Jens Enemark	Sønderborg	123 p.
7.		Klaus Ellmies	Haderslev	121 p.
8.		Peter Hansen	Varde	93 p.
9.		Bjørn Smedegaard Laursen	Nimtofte	79 p.
10.		Brian Olsen	Ry	77 p.
11.		Henrik Jansen	Roskilde	70 p.
12.		Rune Simoni	Frederiksberg	65 p.
13.		Claus Hansen	Fjenneslev	56 p.
14.		Steffen Larsen	Ishøj	43 p.
		Tommy Schröter	Vojens	43 p.
16.		Peter Ager	Esbjerg	39 p.
17.		Max Birkelund	Vorbasse	34 p.
		Palle Navntoft	Brøndby	34 p.
19.		Henrik Poulsen	Taastrup	30 p.
20.		Tom Pedersen	Christiansfeld	28 p.
21.		Camilla Stephansen	Horsens	26 p.
22.		Kent Bo Lauridsen	Hørning	22 p.
23.		Bjarne Kragelund	Silkeborg	15 p.
		Erik Høyer	Snekkersten	15 p.
		Allan Bjerregaard	Billund	15 p.
26.		Carsten Mikkelsen	England	13 p.
27.		Carsten Jensen	Holstebro	11 p.
28.		Jacob Kristensen	Hadsten	7 p.
29.		Jesper Ternvalt	Havdrup	4 p.
		Lars Christiansen	Flensburg	4 p.
		Peter Brøgger	Århus V	4 p.
32.		Jens Winther jr.	Roskilde	1 p.
		Jacob Ludvigsen	Beder	1 p.
		Jørgen Hansen	Slagelse	1 p.
		Søren B. Mortensen	Skanderborg	1 p.