Jan Magnussen og Johnny O’Connell ankommer til Le Mans som vindere af tre af fire ALMS-løb i kamp med teamkammeraterne Oliver Gavin og Olivier Beretta. Dermed er bøtten fra 2007 vendt. Som tredjemand er Ron Fellows atter trukket ud af stalden til, hvad der muligvis bliver hans sidste Le Mans i en alder af 48 år. Canada’s Mr. Corvette var også med på Sebring i marts og her klarede han at dobbeltstinte da eftermiddagsheden var på sit højeste, så selv om han måske ikke er så skarp som for år tilbage, er han sej.
Corvette Racing har nogle af branchens færreste og mest effektive pitstop og en helt unik pålidelighedsrekord på Le Mans. Siden 2000 har kun én bil ud af 16 udgået. Der er ikke meget, der skiller de to Corvetter, så dagsformen kommer til at tælle. Et resultat i top-3 vil være forventeligt og sejren absolut realistisk.
Dominerende bil fra starten og resten af lørdagen. Aston Martin havde imidlertid farten i skiftende vejrforhold i natten og da et skift af bremseklodser på højre forhjul kostede 1½ minutter, var udfaldet ved at være på plads – endnu et næsten fejlfrit løb, men stadig toer efter Aston Martin, som i 2007.
Som sidste år sluttede de to bedste GT1-biler på omgangshøjde, og endnu engang med Corvette som toer. Jan Magnussen var efterfølgende ikke tilfreds, men detaljerne taget i betragtning er det åbenbart forskellen mellem GT1’s bedste for tiden – Aston Martin leger allerede med P1, så hvornår skifter Corvette bane?
Olivier Beretta og Oliver Gavin er daglige makkere i ALMS, og for femte gang på Le Mans, hvor de generelt har set baglygterne af teamkammeraterne i nummer 63. Med sig, har de Max Papis, der sidste år blev Le Mans-makkere med Beretta og Gavin, blot for at se bilen udgå halvanden time inde i løbet – teamets eneste udgåelse i løbet i otte år!
Også her er en top-3 forventet og på en god dag er sejren hjemme. Her vil det også vise sig om Corvette Racings kamp mod sig selv i ALMS, eller Aston Martin Racings koncentration udelukkende om Le Mans, har ændret styrkeforhold de sidste 12 måneder. Kun løbet i sig selv vil fortælle dét.
Fulgte søsterbilen #63 gennem de indledende faser, men droppede en plads først på aftenen, med en knækket tændingsledning. Søndag formiddag kostede en udskiftning af motorens underaerodynamik endnu en omgang, dog uden at forskyde positioner, hvilket indebar en endelig tredjeplads.
Bid for bid blev dette hold decimeret i kampen mod de endelige ”førstehold” fra deres respektive teams. Skæbnen var trods alt nådig i forhold til 2007, hvor dette hold blev parkeret på banen 1½ time inde i løbet. Som 2008 gik, måtte Gavin og Beretta overveje om dette er året, der bare skal overståes og/eller glemmes. Papis har andre serier at koncentrere sig om.
