Raceren startede sit liv som privatbil hos en tandlæge i Slagelse, som købte den helt ny i 1970, dengang var en Volvo 142 Grand Luxe noget af en luksusbil, noget man passede godt på.
Og godt er der blevet passet på denne vogn, og for cirka ti år siden købte Jens Juel Jeppesen den, og han satte hele karrosseriet på den i tip-top stand, og stillede den på lager.
Her stod den de næste 8 år, indtil Poul Erik Dam Larsen kastede sin kærlighed på den, med tanke på at benytte den til historisk motorsport.
Poul Erik Dam Larsen er pt den eneste der kører Volvo 142 i historisk motorsport herhjemme.
(Foto: Motorsporten.dk)
142'eren blev udstyret med motordele fra en gammel svensk rallybil.
Rally bilen havde fået monteret en helt ny Trend bygget motor fra Göteborg, og havde kun rullet få kilometer, før bilen blev skadet og sat til side.
Efter at have stået stille i mange (rigtig mange) år og ventet på bedre tider, så købte Poul Erik rally raceren, og flyttede de mekaniske komponenter over i Jens Juel Jeppesens tidligere karrosse.
I følge de gamle papire fra Trend så skulle motoren have ydet 180 HK, da den blev lagt i rally raceren, og ved en efterfølgende tur på rullefeltet viste den sig stadig at kunne yde 183 HK, ikke dårligt af en motor som har stået stille i mange år.
De sidste par år har Poul Erik så kørt historisk motorsport med 142'eren, og det er her at den har fået tilnavnet
'Brandbilen', ikke for den røde farve, heller ikke for de hurtige udrykninger, men fordi han flere gange har haft brand i maskinrummet på den.
Billedet viser med al tydelighed hvorfor Volvo'en har fået tilnavnet 'Brandbilen'.
(Foto: Motorsporten.dk)
Det hører dog med til både historien og sandheden, at der aldrig er sket større skade på materiellet ved disse brande, end at han kunne stille op til de næste heat.
De største ridser er nok kommet i Poul Erik's stolthed!
Læs alt om Copenhagen Historic Grand Prix Hr. Nielsen
Læs mere om:
03/08/03 - Fælledparken - CHGP |
