”De første syv omgange var ren overlevelse,” siger Lærke Rønn om sin start på søndagens løb med slicks på våd asfalt.
(Foto: A1 Work)

”Jeg havde mødt Martin et par gange før hos Mikkel O. Pedersen Racing, men det var første gang, at vi fik snakket sammen. Vi blev enige om, hvilke puder vi skulle have i racersædet, og så fik vi lagt en god strategi for pitstoppet. Inden jeg steg ud af bilen, skulle jeg køre sædet helt tilbage, så Martin kunne køre det frem til sin position.”

Martin Hansen og Lærke Rønn sluttede begge løb med at blive nummer to i deres division – selv om de fik et par straffe.

”Jeg kom selv til at ramme en konkurrent, men fik først beskeden om straffen, da jeg kørte i pit til kørerskifte, så det var Martin, som måtte tage straffen for mig,” siger Lærke Rønn om søndagens løb, hvor hun fik en anden udfordring. I samråd med teamet valgte hun at starte på glatte slickdæk, selv om banen endnu var våd efter et regnskyl.

”Det var meget interessant, når jeg ikke havde kørt i en cup-bil på våd asfalt før og så samtidigt at gøre det på slicks. De fleste af de andre havde regndæk på, og de første syv omgange var ren overlevelse,” siger hun. ”Så mærkede jeg, at der kom mere og mere greb, og da banen var helt tør, havde jeg en kæmpe fordel.”

Om det bliver til flere starter i MHO Danish Endurance Championship har Lærke Rønn endnu ikke taget stilling til.

”Jeg valgte at stoppe i Porsche Carrera Cup Scandinavia, for det kræver et for stort budget virkeligt at være med helt i toppen,” siger hun. ”Nu prøver vi forskellige ting i efteråret med henblik på et muligt program i 2027. Men det var dejligt at sidde bag rattet i en racerbil igen.”

www.lr-racing.dk