| Passende til den stærkere motor er der blevet udviklet en undervognsafstemning, der med sin nykalibrerede bagakselstyring er sat op til maksimal dynamik og præcision. 911 GT3 RS accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,2 sek., og tophastigheden nås ved 312 km/t. Inden for 1 år har Porsche dermed præsenteret den tredje GT-sportsvogn til gadebrug – de to første var 911 GT3 og 911 GT2 RS.
Porsche 911 GT3 RS
(Foto: Porsche)
Aerodynamik og interiør fra motorsporten
Designet af det vægtoptimerede, brede karrosseri med den typiske faste hækspoiler bestemmes af aerodynamikken. Der er også motorsportsatmosfære i kabinen. De helstøbte skålformede sæder af kulfiber giver sikker sidestøtte selv ved høj køredynamik. Letvægtsdørplader med opbevaringsnet og åbningsstropper, reduceret isolering samt den nye letvægtsbagsædeafdækning understreger den konsekvente anvendelse af materialet.
Porsche 911 GT3 RS
(Foto: Porsche)
Den stærkeste sugemotor med 520 hk
I den nye 911 GT3 RS er den 4 l store 6-cylindrede sugemotor fra Porsche i absolut topform: Boxermotoren yder 20 hk mere end i forgængermodellen og end i 911 GT3. Sammen med et omdrejningsområde, der går helt op til 9.000 omdr./min., gør det den til en rendyrket sportsmotor. I kombination med den specielt afstemte 7-trins PDK kan man med den højtydende motor opnå præstationer på allerhøjeste niveau.
Porsche 911 GT3 RS
(Foto: Porsche)
Undervogn med motorsportsteknik og Clubsport-pakke
En undervogn med motorsportsteknik sørger for en fremragende køredynamik. Kugleled på alle bærearme giver endnu mere præcision end almindelige elastokinematiske lejer. 20” store letmetalfælge med nyudviklede sportsdæk i størrelsen 265/35 på forakslen understøtter adrætheden og styreevnen, mens 21” fælge med dæk i størrelsen 325/30 på bagakslen understøtter vejgrebet.
Som til alle aktuelle GT-sportsvogne fås der også en Clubsport-pakke uden merpris til 911 GT3 RS. Til motorsportsanvendelse omfatter pakken en styrtbøjle, en motorsportsildslukker, forberedelse til et batteriskillerelæ og en sekspunktssele.
Porsche 911 GT3 RS med Weissach-pakke
(Foto: Porsche)
Weissach-pakke og magnesiumfælge for yderligere vægtbesparelse
Til særligt ambitiøse førere har Porsche motorsportsafdelingen sammensat en Weissach-pakke (ekstraudstyr) for yderligere vægtbesparelse. Den omfatter ekstra kulfiberkomponenter på undervognen, i kabinen og udvendigt samt som tilvalg magnesiumfælge. I den letteste konfiguration sænkes vægten af 911 GT3 RS dermed til 1.430 kg.
Porsche Danmark |
