(Foto: Flemming H. Jensen)

Da Hegnet Motorsport inden sidste afdeling lå på tredjepladsen i mesterskabet, var der lagt op til 6 hårde timer på banen.
Men da Langdistance jo er meget krævende for både Bil og Team, skulle der også tænkes på at køre bilen sikkert og hurtigt i mål.

(Foto: Flemming H. Jensen)

Fra morgenstunden var banen kold og våd, teamet satte en startplacering, som nr 7. Men da banen var for våd til de normale dæk, valgte teamet at montere blødere dæk, som skulle kunne få bedre vejgreb på den våde bane.

Palle Hegnet Hamann startede i bilen for at køre det første stint på 90 min, desværre var de valgte dæk ikke gode nok til den meget kolde og noget glatte bane, så der blev tabt nogle placeringer.

(Foto: Flemming H. Jensen)

Ved det første planlagte pitstop efter 90 min, med brændstof påfyldning og førerskift valgte teamet at skifte dæk. Thomas Vølund kom i sædet til et stint på 90 min. På dette tidspunkt havde den konkurrerende bil, som lå nr.2 i mesterskabet, stadig problemer med bilen, så Thomas satte hurtige og konstante tider, så Hegnet Motorsport kom op og lå nr. 6.

(Foto: Flemming H. Jensen)

Med 3 timer tilbage pittede bilen igen til Benzin og førerskift, Anders Vølund kom i sædet til 90 min stint. Desværre begyndte der efter en times tid at komme vibrationer i bilen, som var der et punkteret dæk og Teamet var nødsaget til pitte bilen. Ingen dæk var punkteret, men det viste sig at det midterste kardan led havde valgt at give op.

(Foto: Flemming H. Jensen)

Teamet fik hurtigt skiftet de ødelagte dele, men udskiftningen kostede desværre så meget tid at bilen nu lå nr. 11.

Efter dette hoppede Palle Hegnet Hamann i bilen for at køre det sidste stint til mål. Bilen kørte igen hurtigt og kom i mål på en 11 plads i løbet.

(Foto: Flemming H. Jensen)

Den konkurrerende bil, som inden løbet, lå på andenpladsen i mesterskabet var udgået af løbet og herved kunne Hegnet Motorsport kravle op på andenpladsen i mesterskabet.

Stort tillykke til det andet Danske team CM Carparts Racing, som vandt mesterskabet for forhjulstrukne biler og sluttede på en samlet 6 plads i mesterskabet.

(Foto: Flemming H. Jensen)

Kort om ERCup
ERCup er Sveriges mest krævende langdistance serie, der har i år været kørt på 6 forskellige baner - det er der ikke andre Svensk/Nordiske langdistance serier, der kan prale af. Løbene køres med tællende pitstop tid, så det er op til både kører og service folk at være de hurtigste.

Ydermere er ERCup serien meget billig at køre i, da mange af løbets baner ligger få timers kørsel i Sverige, så man kan spare at tage fri fra arbejde og have overnatning.

Et andet plus ved ERCup, er at man er flere fører af bilen, der køres på standard benzin og økonomisk korrekte dæk, som hjælper til at sænke udgifterne pr. kører. Teamet har i hele sæsonen arbejdet hårdt, så bilen har kunne holde til 6hour/timer endurance race og service folkene har igen i år slået rekorder i dækskifte og påfyldning af benzin.

Hegnet Motorsport vil gerne sige tak til alle der har hjulpet os med at opnå Sølv i det Svenske/Nordiske mesterskab, sponsorer, samarbejdspartnere, venner, familie samt de bedste og hurtigste servicefolk.

Følg Hegnet Motorsport på facebook.com/hegnetmotorsport facebook.com/hegnetmotorsport
Og ERCup Serien på www.ercup.se.

Hegnet Motorsport