Inden løbet starter er der præsentation af bilerne på Piazza Vittoria i Brescia
(Foto: Niels Borum)

”Vi havde en fantastisk oplevelse sidste år”, udtaler Niels Borum, og fortsætter: ”Vi søgte helt rutinemæssigt om optagelse i år og regnede egentlig ikke med at komme med igen, så stor var overraskelsen, da vi i marts i år fik at vide, at vi skulle med igen. Vi fik faktisk også lidt travlt med forberedelserne, herunder klargøring af bilen, men nu er vi er så klar som vi kan blive.”

Inden løbet starter er der præsentation af bilerne på Piazza Vittoria i Brescia
(Foto: Niels Borum)

For overhovedet at kunne ansøge om at komme med i det legendariske Mille Miglia kræver det, at man har en bil af samme årgang og model, som har deltaget i det originale løb, der med nogle få undtagelser blev afholdt hvert år fra 1927 til 1956.

Oldsmobile 88 Rocket har deltaget i et enkelt løb i det originale Mille Miglia, nemlig i 1954, med kørerne Joe Santi og Bruno Pozzato.

”Vores bil skiller sig ud fra mængden, da den er stor og amerikansk, men sidste år var de mange tilskuere vilde med den, og råbte ”Americano, Americano” og ”Bella, Bella”, når vi kørte forbi, og bilen var et yndet fotoobjekt, så jeg har ikke tal på hvor mange gange der blev taget billeder af den. Jeg tror netop det med at vi skiller os ud fra mængden af de mere klassiske italienske og engelske biler er en af grundene til, at vi er kommet med igen.

Teknisk kontrol inden løbet
(Foto: Niels Borum)

Oldsmobile er faktisk ikke det eneste amerikanske mærke, der har deltaget i det originale Mille Miglia løb, i 1950’erne deltog også Lincoln, Chrysler og Ford med de tidlige og ret bastante Muscle Cars”, og som dermed, om man synes om det eller ej, er en ufravigelig del af Mille Miglia historien.”

Mille Miglia løbet følge en bestemt rute og i løbet af de 4 dage skal deltagerne igennem en lang række hastigheds- og tidsprøver, som er en del af pointgivningen i løbet. Niels Borum fortæller:

Teknisk kontrol inden løbet
(Foto: Niels Borum)

”Det er langt fra paradekørsel. Man skal virkelig trykke til den for at følge med, da man dels skal ramme bestemte steder på ruten på et bestemt tidspunkt, og dels skal nå de mange prøver, der er indlagt på ruten i løbet af de enkelte dage. Det er en kende kompliceret, og vi er glade for at vi er med for anden gang, hvor vi jo kender hele systematikken i kørerbøgerne og prøverne. Særligt ruterne på dag 2 og dag 3 er lange og sidste år var den ofte over midnat, når vi kom frem til dagens mål, og det blev ikke til mange timers søvn, da vi skulle starte dagen efter ved 7 tiden om morgenen. Men det var hyleskægt, så vi glæder os rigtig meget til at komme med igen.”

Old school meets new school
(Foto: Niels Borum)

Også i har Borum og Daluiso en følgebil med, nemlig en servicevogn med to mekanikere og reservedele, så der er assistance, hvis der er tekniske udfordringer på bilen undervejs.

Året Mille Miglia løb starter som altid torsdag eftermiddag i Brescia, og derfra går ruten til Padova (dag 1), videre til Rom (dag 2) og derefter til Parma (dag 3) og slutter søndag eftermiddag i Brescia under stor festivas.

I mål efter 4 hårde dage
(Foto: Niels Borum)

Daluiso og Borum oplevelser i Mille Miglia løbet kan ses og følges via Facebook gruppen Mille Miglia Adventure 2016 + 2017.

I mål efter 4 hårde dage
(Foto: Niels Borum)

Niels Borum