Sidste år testede Mercedes, Red Bull og Ferrari med chassiser fra 2015, der var ombygget til at simulere den forventede downforce fra 2017 specifikationerne. Data fra disse test var til rådighed for de andre teams, men nu får de selv lov til at udsætte deres egne biler for de nye, bredere dæk.

Pirelli medtager eksemplarer af alle dæktyper der vil kunne bruges i det kommende år, inklusiv intermediates og full wets. Har der ikke været vejr til regndæk, vil der den 2. marts køres test med regndæk på en oversprøjtet bane. Der medbringes i alt 810 sæt dæk med 2017 specifikationer, fordelt på:
Hard: 23 sæt
Medium: 263
Soft: 287
Supersoft: 74
Ultrasoft: 51
Intermediate: 67
Wet: 45

Derudover medbringes der 70 sæt backup-dæk med compounds fra 2016, hvis det skulle vise sig at belastningen og ydeevnen fra bilerne ikke lever op til forventningerne.

Efter træningen den kommende uge, er der fire dages pause, inden testene genoptages fra 7. til 10. marts.

Pirelli har samtidigt meldt sig som titel-sponsor ved tre løb i år: det Spanske Grand Prix i maj, det Ungarske i Juli, samt det Belgiske i august.