| - Som formand for Erhvervsrådet i Viborg og Viborg Motor Klub er jeg glad og stolt over at få dette arrangement til Viborg og Midtjylland, oplyser Viggo Hansen fra DANGLAS. – Sportsbegivenheder på nordisk plan er altid en god indgangsvinkel til at skabe ekstra opmærksomhed til byen.
DAN GLAS-løbet bliver lidt nostalgisk for Viggo Hansen, som selv har kørt mange NM-løb i Danmark og i Norden
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
NM-premieren er blevet en realitet i samarbejde mellem Viborg Motor Klub (VMK) samt Kjellerup og Omegns Motorklub (KOM).
- Der skal kæles lidt ekstra for orienteringsdetaljerne i et løb af denne kaliber, konstaterer chefrutelægger Anders Fisker. – Det er skrappe vejfindere, som vi får på besøg. Det kræver op mod ti år at blive et rutineret mandskab i M(ester)-klassen, som også kan snakke med om topplaceringerne på en ”dårlig” dag.
Løbsleder og chefrutelægger: Anders Fisker har modtaget flere hædersbevisninger for sine bilorienteringsruter på topplan
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
Inden etableringen af DANGLAS-gruppen var Viggo Hansen pladesmed og indehaver af karosseriværkstedet DanCar.
Her var der lidt mere luft i fritiden, som derfor blev brugt til at konkurrere på topplan i Danmark samt NM-serien: - Sammen med min kortlæser: Henry Mathiasen har jeg haft mange spændende og krævende ture i vores FIAT 127 rundt på de krævende bilorienteringsbaner i Danmark, Norge, Sverige og Finland. I al beskedenhed gik det pænt fornuftigt, idet vi som regel blev blandt de 3 bedste danske mandskaber i de enkelte NM-afdelinger.
Sammen med sin faste chauffør: Harry Hansen er Anders Fisker i gang med at få de sidste detaljer på plads til DAN GLAS-løbet
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
- Kendetegnet for et topmandskab i bilorientering er samarbejde og overblik, fortsætter Anders Fisker. – Resultatet er en mixning af den forbrugte tid på ruten kombineret med antallet af fejlkørsler. En fejlkørsel takseres normalt til 25 minutters straftid, hvorfor mandskaberne hele tiden skal overveje, hvorvidt de skal bruge ekstra tid på at rette op på en fejl.
Michael og Jens Døssing fra Kjellerup & Omegns Motorklub er næsten-rookies i NM-serien
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
Viggo Hansen husker specielt tilbage på NM-ruterne i Sverige og Finland: - Det er virkelig sjovt at køre i de vidstrakte skove, og grusvejene er virkelig guf for chaufførerne. Turene til Norge var lidt anderledes, men det var virkelig flot at køre i terrænet mellem fjeldene.
Finnerne: Rolf Sjöberg og Kari Mamia er blandt de skrappe finske mandskaber, som kommer på besøg i Viborg og omegn
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
I bilorientering er man traditionelt lidt hemmelighedsfuld omkring ruterne. Dette sker for, at lokalkendte ikke skal få ekstra konkurrencefordele ved at rekognoscere på forhånd. Anders Fisker røber dog:
- I Jylland kan vi ikke rigtig på sten, som er landfaste med Kina, men herudover kan jeg roligt love deltagerne, at de bliver udfordret af orientering på åbent land, i skove og i landsbyer.
MED VENLIG HILSEN
VIBORG MOTOR KLUB /
KJELLERUP & OMEGNS MOTORKLUB
Åge Keseler Kirketerp |
