Første testkører er Kevin Suenson. Kevin er søn af Dan Suenson som er ejer af Aquila Cars og har bygget Aquila Synergy. Kevin skal køre første rigtige race i bilen på Silverstone i England den 4/5 april, i en serie under BRSCC kaldet Excool Open Sportscar Series (OSS). Kevin har kørt bilen på flere forskellige køretekniske anlæg og er derfor meget spændt på at komme på en rigtig racerbane. Kevin kører ca. 10 omgange og kommer i pit. Synergyen kører godt, god acceleration og hurtige nedbremsninger. Den er dog lidt urolig i styringen på langsiden.

Jesper Carlsen sætter sig i bilen, kører ca. 6 omgange og kommer i pit. Samme udmelding.
”Hold da op den er sjov at køre i”, siger Jesper og smiler i hele hovedet.

I mellemtiden er Kasper H. Jensen færdig med dagens opgaver på FDM Jyllandsringen og kigger nysgerrigt på Synergyen. Hvad er nu det de har gang i hos Aquila?
”Har du lyst til at prøve en tur?” spørger Dan, og Kasper hopper straks i bilen, kører nogle omgange og kommer i pit. Samme tilbagemelding fra Kasper, som fra de andre to kørere. God acceleration, hurtige nedbremsninger men stadig urolig i styringen på langsiden og ved indgangen til sving.

Eneste løsning er at justere setup. Aquila teamet justerer bilens styretøj, for at fjerne det urolige i styringen. Kasper H. Jensen hopper i bilen igen.
”Der er en verden til forskel” siger Kasper, da han er tilbage ”den kører rigtig fint nu, og hold da op man kan bremse sent ind i svingene – Det er helt vildt” siger Kasper.

Dan og resten af Aquila teamet er tilfredse. Aquila Synergy lever op til forventningerne, på trods af at det er verdens billigste racerbil i både indkøb og drift. Da bilen kun vejer 380 Kg. har den en rigtig fin acceleration på trods af de kun 70Hk, der kommer fra en 1.0 L., 3 cylinderet, Toyota motor og den lave vægt kombineret med lavt tyngdepunkt giver sene nedbremsninger og hurtige svingegenskaber.

Aquila Synergy kan som racekit købes for 95.000,- DKK. ekskl. moms.

Søren Rousing Glob / Aquila Racing Cars