| - Herregårdsløbet har over 50 års traditioner i MNJ, oplyser løbsleder Bjarne Sørensen. - Navnet stammer egentlig fra, at etapernes slutpunkter var placeret i nærheden af de nordjyske herregårde. Herved kunne deltagerne som regel altid komme videre til næste etape, såfremt de kørte forkert og evt. var faret vild.
Niels (t.h.) og Inger Bjerre scorede en flot andenplads sammenlagt i Speed Nord-serien 2013 for gadebiler
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
Løbsledelsen har fundet 5 gode prøveområder til startfeltet i Himmerland: - Traditionen tro køres hver prøve 2 gange, hvorfor slutresultatet bliver afgjort ud fra 10 prøvetider. Normalt er anden gennemkørsel lidt hurtigere, fordi idealsporet tørrer op i efterårssolen, og der bliver kørt lidt mere gummi i asfalten.
- Herregårdsløbet starter ud fra Kaj Christensen Automobiler i Svenstrup, fortsætter Bjarne Sørensen. - Her kan publikum også søge information omkring de 5 prøveområder, som afvikles på asfalt og beton. Traditionen tro er prøverne tilrettelagt således, at deltagerne både får mulighed for at rive i rattet samt få grundigt rørt rundt i benzinen.
Johnni B. Christensen (t.h.) og Anders Bach har et godt samarbejde i klubrally
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
Klubrally er det første trin på stigen til at blive rallykører. Den erfarne rally co-driver for far John: Johnni B. Christensen har normalt kørt i JBC Motorsports Toyota Celica.
- Efterhånden er det blevet et problem at finde reservedele til bilen, konstaterer Johnni B. Christensen. - Sidste år i Herregårdsløbet mistede vi således andetgearet i rallybilen. Derfor har jeg investeret i en Peugeot 306’er, som jeg får debut sammen med min faste co-driver i klubrally: Anders Bach.
Bjerre & Co. går til makronerne i deres Peugeot 306 GTI
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
Herregårdsløbet 2014 er samtidig finale i Speed Nord-turneringen, som tiltrækker klubrally-teams fra Nord-, Midt- og Vestjylland. I klassen for standardbiler stiller MNJ-parret: Niels og Jytte Bjerre til start i deres Peugeot 306 GTI med en dugfrisk klassesejr, som nordjyderne scorede i Lemvig. MNJ’erne er derfor også favoritter til en topplacering på hjemmebane.
- Klubrally er kombination af konkurrence og bilkendskab, afslutter Bjarne Sørensen. - Mange burde derfor lære at køre deres bil tæt på de fysiske loves begrænsninger. Dette lærer først og fremmest kørerne at holde hovedet koldt i pressede situationer og derfor ikke bremse ”bevidstløst”, men frem for alt styre sig ud af problemerne.
En modvillig gearkasse satte Johnni B. Christensen og Anders Bach lidt ud af spillet sidste år i deres Toyota Celica
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
Motorsport Nordjylland Åge Keseler Kirketerp |
