Det sidste løb inden sommerferien var på Padborg Park, hvor en holder til gearkablet knækkede allerede ved første gearskifte i heat 1 og heraf endnu engang 0 point på kontoen. Til gengæld viste den unge kører fra Græsted fantastisk fightervilje og kørte sig fra 23. startposition helt op til en imponerende 5. plads.

(Foto: CN Photo)

Første løb efter sommerferien på Ring Djursland, kom den længe ventede sejr endelig. Med imponerende kørsel i heat 1, blev alle konkurrenterne distanceret med knapt 15. sekunder til nummer 2. Senere samme dag blev for første gang i sæsonen til point i begge heats, da en 4. plads blev kørt hjem.

Med 70kg succesballast blev det til sæsonens bedste weekend med en 2. og en 3. plads ved Grand Prix Danmark på FDM Jyllandsringen.

Dermed blev de 70kg bibeholdt til den 6. og næstsidste afdeling på Padborg Park.

Liggende på en flot 4. plads, fik Dennis Bannergaard desværre en straf for kontakt med en konkurrent, og sluttede på en skuffende 14. plads. Imidlertid kørte han sig endnu engang flot op i heat 2 og sluttede weekenden på en 6. plads.

Inden Finaleløbet på FDM Jyllandsringen havde Team Bannergaard Racing stadig mulighed for at tage en bronzemedalje i DIF Danmarksmesterskabet, så teamet var derfor meget opsat på at få en god og pointrig weekend. Især da Dennis var helt uden succesballast, mens mange af de andre kørere i toppen af feltet alle havde vægt med.

Træningen lørdag formiddag sluttede ligeså hurtigt som den startede. En fejl på en ABS sensor gjorde at bilen opførte sig mærkeligt allerede på opvarmningsomgangen, hvilket slutteligt resulterede i en tur i sandkassen.

Fejlen blev dog hurtigt fundet, og bilen var helt klar til kvalifikationen.

På den første flyvende omgang knækkede motorophænget dog, hvilket betød at en kølerslange blev rykket over og bilen måtte trille i pit uden vand i køleanlægget, og temperaturmålen helt oppe i det røde felt.

(Foto: CN Photo)

Heldigvis skulle de 2 heats først køres søndag, så der var masser af tid til at få motorophænget og slangen skiftet. Og når man nu var i gang, blev koblingen også skiftet, så bilen var helt tip-top til de 2 løb.

Fra 25. startposition skød han hurtigt frem gennem feltet, og havde allerede vundet de første 8 placeringer, da første omgang blev afsluttet. Herefter fortsatte avancementet op gennem feltet, og da de 13 omgange var kørt, og målflaget kom ud, kunne en meget glad kører krydse målstregen som 8’er. Dermed var teamet ovenud lykkelig, da 8. pladsen betød Pole Position til heat 2.

Denne glæde forstummede dog kort tid efter. Bilen var rutinemæssigt udtaget til teknisk kontrol, som den så ofte har været før.

Her fandt kontrollanterne en mindre afvigelse i forhold til specifikationerne, og valgte derfor at udelukke den gule Peugeot 207 med nummer 59 på siden.

Da teamet ikke havde mulighed for at finde de nødvendige dele til at ændre det inden heat 2, så den var som kontrollanterne ønskede, måtte teamet desværre pakke sammen.

En skuffet og iriterret stemning satte derfor en trist afslutning på en meget blandet sæson. Bilen havde været udtaget til kontrol flere gange tidligere på året, hvor kontrollanterne også havde kig på netop denne del af motoren – men godkendt den på det tidspunkt. Der var det en skuffende og uforståelig beslutning fra deres side, at bilen nu pludselig ikke længere var i orden.

Allerede tidligere på efteråret havde Team Bannergaard bestemt sig for at holde pause i 2015, og derved sat bilen til salg til overtagelse efter finaleløbet. Håbet på det tidspunkt, hvor beslutningen blev taget, var at der havde hængt en DM Bronzemedalje rundt om halsen på Dennis Bannergaard.

Men sådan skulle det desværre ikke være.

Alligevel vil teamet sende en kæmpe tak til alle der har støttet op om teamet – både mekanikere og ikke mindst teamets sponsorer, hvoraf flere har været trofaste støtter gennem flere sæsoner.

Som sagt bliver der holdt pause i 2015, men forhåbentlig er Team Bannergaard Racing tilbage på banerne i 2016.

Team Bannergaard Racing