Efter et par år fik Brian mod på lidt større udfordringer, og skiftede til specialprøver. En Opel Ascona i Gruppe H trim blev indkøbt, og det var straks noget helt andet. Den baghjulstrukne bil blev hurtigt en publikumsfavorit, da både bilen og køreren havde tendens til at køre bredt rundt i svingene. Alligevel var der så meget fremdrift og vinderindstinkt i makkerparret, at de i 2000 blev Danmarksmestre.

Brian Johannesen
(Foto: Omotorsport)

Herefter holdt Brian en pause indtil 2008, hvor han startede med at køre Quad Motard hvor det bedste resultat blev en 3. plads til Supercross i Herning i 2010.

Herefter blev al energien brugt på at starte egen virksomhed samt dyrke hans anden store hobby, nemlig Harley Davidson motorcykler og livet omkring dem.

I 2013 blev der endelig tid til motorsporten igen, da Brian tog med Omotorsport som mekaniker for Karsten Olsen, da denne startede op i Yokohama 1600 Challenge. Samarbejdet fungerede rigtig godt, men det begyndte hurtigt at krible i speederfoden, for selv at køre igen.

Derfor blev beslutningen taget, at Brian skulle have sin egen racerbil og i gang med at købe ræs i 2014.

Valget faldt på en Citroen Saxo VTS som Tue Nielsen bl.a. havde kørt til sejr i 2013. Teamet har haft bilen fuldstændig skilt ad, og totalrenoveret den forud for sæsonstarten, så man ikke kan se at bilen har nogle år på bagen.

Brian Johannesen
(Foto: Omotorsport)

Brian Johannesen kommer til at dele telt med Karsten Olsen under det fælles teamnavn Omotorsport. Målet for 2014 er at kæmpe med i Rookiemesterskabet som er det helt store mål. Men bilen har vist at den kan være med helt fremme i feltet, så der er også store forventninger i det generelle DIF Danmarksmesterskab, på trods af at banesporten er en helt ny form for ræs for Brian.

Brian Johannesens startnummer i Yokohama 1600 Challenge 2014 bliver 66.

Kørerforeningen Gr. N
Yokohama 1600 Challenge
JJ Media