Rammer for teknisk kontrol.
- Der blev bekræftet fuld opbakning til klassens tekniske kontrollant
- Teknisk kontrol kan ikke ”bestilles” og træde i stedet for eventuel protest
- Reglementet er til for at blive overholdt
- Reglementet er dog dynamisk og rettelser er altid velkomne til vurdering af promotoren
Reglement
- Punkt om at bagtøj alene kan repareres af de to autoriserede værksteder skal udgå af reglementet. Bulletin udsendes snarest.
- Bestemmelse om tilladelse til huller i front, skærme og motorhjelm suppleres med
- Tilladelse til montering af ekstra ventilation ud af siden på bilen. Reservedelsnr. 124 fra Padborg Park for ventilationsrør m.v.. Bulletin udsendes snarest.
- Indsugningstragte i motorhjelm tillades. Bulletin udsendes snarest.
- Sæder og seler med skiftes ud med FIA godkendt sæde og sele. Rat må skiftes. Bulletin udsendes snarrest.
- Kontakter til start m.v. må flyttes. Bulletin udsendes snarest.
- Bestemmelser for klassens tekniske kontrols tilbageholdelse af biler til udvidet teknisk kontrol formaliseres. Bulletin udsendes snarest.
Fastgørelse af ballast
- Reglements krav om forsvarlig fastgørelse af ballast anses for at være opfyldt når ballast er monteret med 8 mm bolt og med 30 mm spændeskive under aluminiumsbunden. (Der er måske rettelse til reglementet på vej fra TMU med flytning af ballast ud i vangen).
Klassens tekniske kontrol Ring Djursland
- Forstærkninger af bagaksler – hvis eneste formål er forstærkning – tillades. Bulletin udarbejdes snarest.
- Bundplade, hvis eneste formål er beskyttelse, tillades. Bundplade som ny reservedel kan købes ved Padborg Park efter den 1. juli 2012 og har reservedelsnr. 126.
Motorrenovering
- Motorer med lovlige plomber er som udgangspunkt lovlige
Modelmodificering
- Ændringer, som er indført på seneste leverede modeller, tillades på alle biler. Oversigt udsendes snarest. Ændringer omhandler specielt
• Forstærkninger
• Ratstamme
Referat Holger Møller-Nielsen
|
