Porsche 918 Spyder er blot en af tre modeller med hybrid-teknologi, der har verdenspremiere i forbindelse med 2010 Geneva Motor Show, hvilket tydeligt understreger ikke kun bredden i den anvendte nye teknologi, men også den innovative kraft fra Porsche som pioner indenfor brugen af hybrid-teknologien. Den åbne topersoners er udstyret med en V8-motor på 3,4 liter, som er placeret foran bagakslen til glæde for vægtfordelingen og dermed køreegenskaberne.

Porsche har høstet stor erfaring med motoren de seneste år i Porsche RS Spyder racerbilen, som Casper Elgaard og Team Essex vandt deres klasse i 24-timers løbet i Le Mans 2009 med. I den nye konceptbil yder den 500 hk ved 9.200 o/min. Derudover er der ved for- og bagakslen to elmotorer med en samlet ydelse på 218 hk. Batterisystemet, der opsamler energi ved nedbremsninger og oplades af benzinmotoren efter behov, er et væskekølet lithium-ion batterisæt placeret bag de to sæder. Transmissionen er en 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse (PDK), der er koblet til benzinmotoren og den bagerste elmotor, mens elmotoren forrest driver forhjulene i en fast udveksling.

På en knap på rattet kan føreren vælge mellem fire forskellige køreprogrammer. Den første er E-Drive, hvor bilen kun benytter el og har en rækkevidde på op til 25 km. I Hybrid Mode anvendes benzin- og elmotorer efter behov og kørestil, men med vægt på at spare på brændstoffet. Sport Hybrid Mode anvender begge motortyper, dog med fokus på performance, mens Race Hybrid fokuserer på den rendyrkede performance, hvor alle ressourcer anvendes til deres maksimale ydelse. Er batteriet fuld opladet kan føreren endvidere trykke på knappen E-Boost for tilførsel af yderligere energi for eksempel i forbindelse med en overhaling.

Porsche 918 Spyder er konstrueret af en modulopbyggede monocoque fremtsillet af kulfiberforstærket plastisk. Ved at bruge andre letvægtsmaterialer som magnesium og aluminium holdes vægten på 1.490 kilo, hvilket samtidig sikrer overlegen køredynamik takket været konstruktionens høje vridningsstabilitet.

Porsche 918 Spyder er designet med inspiration fra Porsche succesfuldes racerbiler som Porsche 917 Le Mans og den nuværende Porsche RS Spyder. Flere aerodynamiske elementer sikrer et visuelt og genkendeligt Porsche udseende specielt omkring hækspoileren. Fra de to skålformede sæder i cockpittet er der udsigt til et interiør beklædt med kulfiber, læder og aluminium. På instrumentbordet tårner tre enkeltstående instrumenture og midterkonsollen, der rejser sig mellem de to sæder, har et trykfølsomt område til betjenes af bilens funktioner.

Med sin kombination af ekstremt lavt brændstofforbrug, overlegne præstationer og eldreven rækkevidde repræsenterer Porsche 918 Spyder en milepæl i Porsches strategi på vejen mod en ægte og rendyrket elektronisk mobilitet.

Porsche er repræsenteret i Danmark af de to autoriserede Porsche Centre; Porsche Center Jylland og Porsche Center Sjælland.