Da man introducerede Clio Renault Sport Generation i januar 2004 var der lavet en del mekaniske udviklinger på bilen og den blev i starten af året anset for at være bilen som satte teten i hatchback klassen, takket været for bilens performance i kræft af en kombinationen mellem power og komfort. Nu har Renault udnyttet dette til at bygge "team" som er et must for enhver chauffør som vil have det bedste.

Både ude og inde bærer bilen præg af dens karakter. Det er som en hæder til den mesterskabs vindende Renault Sport Rally Team har man sat Team mærket på bagklappen og ved blik lysene på forskærmene. Bilen vil bære udvendig bære præg af rally bilen og indvendig vil den selvfølgelig have et tykt læderrat, sportssæder, grå sikkerhedsseler, "team" logo på instrumentbordet, alu gearknop osv.

Bilen vil kun blive leveret i 4 farver og de vil alle være i metallak: Titane grå, Doré sort, artic blå og Sanguine Orange. Derudover vil det være muligt at købe bilen i den flotte Dynamo Blå.

Ifølge Renault er det hvad man kalder en "drivers Car" som sætter chaufføren i hovedsædet og det er med specielt med den gode undervogn, den lavere vægt og den kraftige motor som skulle gøre denne Clio til en lille raket. Og så er der en ting til som det er den lave pris, nemlig Euro 19.900 i hjemlandet Frankrig.

Her er nogle af specifikationerne på Clio Renault Sport 2,0 16V "team"

Specifikationer:

Motor: R4, 1998 ccm, 16 ventiler
Ydelse: 182 HK v 6500 o/min.
200 Nm ved 5250 o/min
0-100 km/t: 7,1 sek.
Topfart: 222 km/t
Gear: 5
Vægt: 1075 kg
Dæk: 205/45-16 på alufælge

Bilen kan derudover leveres med hvide striber som den gamle R8 Gordini og en competition spoiler hvis man vil have bilen til at ligne en rigtig cup bil.

I Europa er denne Clio Renault Sport 2,0 16v meget populær, i 2003 solgte frabrikken 5.407 stk. og derudover er der solgt 639 Generation modeller i første halvdel af 2004.

Selch